{"id":638,"date":"2023-01-17T20:28:00","date_gmt":"2023-01-17T20:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/platinumfix.com.mx\/blog\/?p=638"},"modified":"2023-02-15T16:33:46","modified_gmt":"2023-02-15T16:33:46","slug":"todo-acerca-del-sistema-de-frenos-para-autos-parte-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/platinumfix.com.mx\/blog\/2023\/01\/17\/todo-acerca-del-sistema-de-frenos-para-autos-parte-ii\/","title":{"rendered":"<strong>Todo acerca del Sistema de Frenos para autos. (Parte II)<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Conocer el funcionamiento de dicho sistema adem\u00e1s de identificaci\u00f3n nos ayuda a tener una noci\u00f3n m\u00e1s clara del funcionamiento (y sus partes que le componen); as\u00ed como del periodo de tiempo que el mismo pueda presentar debido al uso\/desgaste del mismo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfConoces el t\u00e9rmino Plato de freno y lo que significa?<\/p>\n\n\n\n<p>El plato de freno est\u00e1 constituido por un plato porta frenos o soporte de chapa embutida y troquelada, sobre el que se monta el bomb\u00edn o bombines de accionamiento hidr\u00e1ulico y las zapatas de freno y dem\u00e1s elementos de fijaci\u00f3n y regulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Las zapatas se unen por un extremo al bomb\u00edn y por el otro a un soporte fijo o regulable; a su vez, se mantienen unidas al plato por medio de un sistema el\u00e1stico de pasador y muelle, que permite un desplazamiento de aproximaci\u00f3n al tambor y las mantiene fijas en su desplazamiento axial. El muelle, que une las dos zapatas, permite el retroceso de las mismas a su posici\u00f3n de reposo cuando cesa la fuerza de desplazamiento efectuada por el bomb\u00edn.<\/p>\n\n\n\n<p>Forma y caracter\u00edsticas de las zapatas<\/p>\n\n\n\n<p>Las zapatas de freno est\u00e1n formadas por dos chapas de acero soldadas en forma de media luna y recubiertas un su zona exterior por los ferodos o forros de freno, que son los encargados de efectuar el frenado por fricci\u00f3n con el tambor.<\/p>\n\n\n\n<p>Los forros de freno se unen a la zapata met\u00e1lica por medio de remaches embutidos en el material hasta los 3\/4 de espesor del forro para que no rocen con el tambor, o bien pegados con colas de contacto. El encolado favorece la amortiguaci\u00f3n de vibraciones y, como consecuencia, disminuyen los ruidos que \u00e9stas ocasionan durante el frenado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Platinum Fix<\/strong> Para tu auto, en un click. <strong>Platinum Fix<\/strong> forma parte de <strong>Grupo Platinum<\/strong>. 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