{"id":688,"date":"2023-04-27T16:21:00","date_gmt":"2023-04-27T16:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/platinumfix.com.mx\/blog\/?p=688"},"modified":"2023-02-16T19:29:31","modified_gmt":"2023-02-16T19:29:31","slug":"estados-de-friccion-en-los-componentes-de-un-automovil-primera-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/platinumfix.com.mx\/blog\/2023\/04\/27\/estados-de-friccion-en-los-componentes-de-un-automovil-primera-parte\/","title":{"rendered":"Estados de Fricci\u00f3n en los componentes de un autom\u00f3vil. (primera parte)<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Debido al avance de la tecnolog\u00eda es com\u00fan encontrar maquinas con diferentes componentes que trabajan en conjunto (cadenas, rodamientos, ejes, engranajes, etc.) esto hace que existan en una sola maquina distintos tipos de rozamiento. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  1. Fricci\u00f3n Pura \u201cAparece cuando las rugosidades de las dos superficies met\u00e1licas (hablando netamente de componentes met\u00e1licos) interact\u00faan sin la presencia de un tercer elemento. En la pr\u00e1ctica de mantenimiento mec\u00e1nico pocas veces se encuentra este estado de fricci\u00f3n, ya que no son tan percibidles a los sentidos de modo que, s\u00f3lo se puede obtener en el laboratorio donde es factible garantizar que las superficies met\u00e1licas est\u00e1n libres de cualquier tipo de pel\u00edcula contaminante.\u201d <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Cuando no existe un tercer elemento (capa de lubricante) entonces una falla se hace muy notoria, y en muchos casos, hace fallar el funcionamiento del equipo<\/p>\n\n\n\n

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    1. Fricci\u00f3n Metal \u2013 Metal Se presenta cuando dos superficies met\u00e1licas interact\u00faan en ausencia de un tercer elemento que las separe (refiri\u00e9ndose a la ausencia del lubricante).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Tambi\u00e9n puede ocurrir en un mecanismo lubricado como consecuencia del rompimiento de la pel\u00edcula l\u00edmite o por la ausencia de \u00e9sta al agotarse los aditivos anti desgaste del lubricante. La fricci\u00f3n metal-metal no siempre se debe evitar ya que hay situaciones donde es imprescindible que ocurra como por ejemplo entre la carrilera y las ruedas del tren, en las cuales es necesario que sus rugosidades est\u00e9n completamente exentas de cualquier tipo de sustancia para poder rodar y frenar r\u00e1pidamente.\u201d <\/p>\n\n\n\n

      En algunos casos, en situaciones de extremo aumento de temperatura, es m\u00e1s f\u00e1cil que la capa de lubricante desaparezca, en estos casos se escoge un lubricante con alta resistencia a temperaturas altas.<\/p>\n\n\n\n

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