{"id":689,"date":"2023-05-09T16:21:00","date_gmt":"2023-05-09T16:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/platinumfix.com.mx\/blog\/?p=689"},"modified":"2023-05-12T17:32:43","modified_gmt":"2023-05-12T17:32:43","slug":"desgaste-en-los-balancines-de-un-motor-segunda-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/platinumfix.com.mx\/blog\/2023\/05\/09\/desgaste-en-los-balancines-de-un-motor-segunda-parte\/","title":{"rendered":"Desgaste en los balancines de un motor (Segunda Parte)<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Continuaci\u00f3n de resultados de la prueba en 3 sistemas de aditivos y aceites b\u00e1sicos, en cuanto al desgaste de los balancines en un motor\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desgaste del Anillo Superior Sistema de aditivos <\/p>\n\n\n\n

Muestra menos desgaste del anillo superior (por peso perdido) en el aceite grupo II y el mejor de los del grupo I, pero levemente peor que 2 y 3 en el aceite b\u00e1sico grupo I alto en arom\u00e1ticos y azufre. El sistema 3 tuvo el mejor comportamiento en el peor b\u00e1sico y el peor comportamiento en el mejor b\u00e1sico. <\/p>\n\n\n\n

Desgaste del Segundo Anillo <\/p>\n\n\n\n

Cuando miramos la p\u00e9rdida de peso (desgaste) en el segundo anillo encontramos que el sistema 1 es el peor en el aceite del grupo I alto en arom\u00e1ticos y el mejor en el grupo I bajo en arom\u00e1ticos y azufre. Sistema 3 otra vez produjo los mejores resultados en el peor aceite b\u00e1sico y empat\u00f3 para el peor en el mejor aceite.<\/p>\n\n\n\n

Desgaste del Cojinete del Pi\u00f1\u00f3n de la Biela <\/p>\n\n\n\n

El desgaste del cojinete del pi\u00f1\u00f3n de la biela vari\u00f3 m\u00e1s con el aceite b\u00e1sico que el sistema de aditivos, con el aceite b\u00e1sico de peor calidad (alto en arom\u00e1ticos y azufre) permitiendo el doble de desgaste que el aceite grupo II. Sistema 2 mostr\u00f3 mayor desgaste en los tres aceites. <\/p>\n\n\n\n

Dep\u00f3sitos de Carb\u00f3n en la Ranura Superior del Pist\u00f3n <\/p>\n\n\n\n

Esta prueba, en un motor de un solo cilindro de Caterpillar mostr\u00f3 un nivel muy alto de dep\u00f3sitos en la ranura superior con el sistema de aditivos, mientras sistemas 1 y 2 dejaron las ranuras muy limpias. Los aceites formulados con aceite grupo II dejaron menos dep\u00f3sitos que cualquier aceite del grupo I.<\/p>\n\n\n\n

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