Continuamos con las recomendaciones para su selección:
29. Frecuencia de cambios de aceite: Si usa un buen aceite grupo II o mejor, en la mayoría de los casos un cambio cada 6 meses o 6000 kilómetros es suficiente. Las únicas razones de cambiar con mayor frecuencia son:
a. La mala calidad de los filtros de aceite
b. Uso en alta tierra y polvo
c. Muchos viajes cortos donde el motor no llega a calentar
d. Muchos viajes con acoplados
e. Operaciones en frío donde el motor compensa con una mezcla de combustible más rica y el combustible y humedad condensada no logra quemarse (baja el TBN y la viscosidad)
f. Uso solamente en la ciudad, normalmente en primera o segunda.
Se recomienda utilizar aceite grupo II (American Petroleum MAX-SYN®) en los vehículos 4×4 y cambio cada 6000 kilómetros, mayormente en caminos de tierra o ciudad con la excepción de la Grand Cherokee donde se utiliza el semi-sintético 5W-20 SN de la misma marca. Utilizar un Sintético CI-4/SL en un 1988 BMW y cambiarlo una vez por año, sin considerar los kilómetros recorridos. Ahora que el motor de un Corvair esta asentado, se aconseja realizar lo mismo.
30. El momento óptimo para cambiar aceite debería ser determinado por análisis del aceite usado, pero esto no es práctico para un individuo, particularmente porque una sola muestra no indica mucho. Muestras regulares dan excelente información, pero tienes que saber cómo usar esa información. Los resultados dados por los laboratorios son demasiado genéricos para ser de mucha utilidad a no ser que algo realmente esté mal.
Para el usuario casual, el costo es mayor que el beneficio. El laboratorio compara sus resultados con los “normales” o promedios, pero esto es sólo un punto de partida. Hay que comparar los resultados contra los mejores, comparar sus hábitos de manejo con los de los mejores, y decidir cuáles son sus objetivos.
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